Статистика за сегодня:

Проверка сайта

Благодарность была бы кстати

    Z200646042010
    R296680917972
    U176057769671
    B287513383716
    E251880142237
    410011227168273

Мы успешно продвигаем

Быстрый и недорогой ремонт стиральных машин в Рязани на дому. Выезд бесплатно. Сайт RsMashin.ru

Ремонт стиральных машин на дому, опытные мастера и бесплатная диагностика.

Максимально низкие цены на ТЭНы для стиральных машин от магазина запчастей для бытовой техники.

Предлагаем недорогой ремонт стиральных машин в Самаре. Быстро и на дому. От 500 рублей.

Установка запчастей и ремонт кофемашин nespresso по гарантии проводиться в сервисном центре

Профессиональный и качественный ремонт стиральных машинок в Туле. TulaStirMash.ru.

Закажите в нашем сервисе ремонт стиральных машин на дому - Stiralka76.ru.

Балашиха +7 (926) 770 62 15 починят вышедшие из строя холодильники и стиральные машины

Знаки и плакаты безопасности, охраны труда, электробезопасности на сайте stroyarsenal.yaroslavl.ru

Сайт знакомств для серьезных отношений и создания семьи gdepapa.ru

Система Orphus
Ремонт стиральной машины

Стиральная машина - одно из тех удобств с которым уже невозможно расстаться. Конечно, бывает как при войне - нет ничего и все силы направлены чтобы выжить, а не как улучшить свои битовые условия. Стиральная машина экономит время, силы и воду, но при этом потребляет электричество. Стиральная машина - самый тяжелый бытовой предмет в доме. Вес добавляется за счет противовесов за счет которых барабан сильно не раскачивается в корпусе машины. Самая частая поломка- протечка воды и скрип барабана. Устройство машины такое, что вода может подтекать через уплотнитель резинке. Шов половинок корпуса в котором крутится барабан, резиновый шланг и помпа слива и через опорные подшипники барабана. Для диагностики подтекания воды через подшипники, за сальником стоит первый подшипник и далее небольшое отверстие диаметром 3мм в корпусе машины, а далее стоит второй подшипник. В своей машине я заметил, что после стирки когда машина постоит сутки, то при кручении барабана возникал скрипящий звук. Я диагностировал его как попадание воды в подшипник. Вода могла попадать из-за поврежденного сальника. Важно, что при ремонте в мастерских нужно доставить им машину самостоятельно, а для этого нужно стянуть машину вниз. Стоимость работы 70£ + доставка. Лучше чем ты сам, никто за тебя не сделает поэтому будем самостоятельно ремонтировать. Верхняя крышка крепится на двух саморезах. Снимаем заднюю крышку чтобы получить доступ к барабану. Моя машина достаточно старая и сделана по стареньким надежным технологиям. Бак сделан из стали, хотя сейчас в большинстве идет пластик. Бак закрыт крышкой из стали и крепится при помощи стального хомута. В современных стиральных машинах половинки бака скрепляются герметиком и скручиваются саморезами. Чтобы разобрать такой аппарат нужно полностью снять бак. В моем случае бак снимать не пришлось и вся разборка заключалась в снимании хомута и вынимании крышки с датчиком температуры и ТЕН.

Это представитель марки Lg. За пластиковыми заглушками скрываются отверстия для крепежных болтов. Болты прикручивают барабан к корпусу чтобы при транспортировке барабан ничего не повредил внутри машины.

В задней части машины есть крышка, прикрепленная саморезами. Доступ к крышке только с задней части. За крышкой скрываются все силовые агрегаты.

За крышкой находится привод барабана - электрический двигатель, прикрепленный к барабану. Через ременную передачу двигатель соединяется с барабаном. Диаметр шкива двигателя намного меньше шкива барабана. За счет этого увеличивается крутящий момент при малой мощности двигателя. В нижней части барабана видны контакты нагревателя. ТЭН можно прозвонить. Сопротивление ТЭНа стиральной машины около 50 Ом. При большом сопротивлении или при медленном нагреве нагреватель нужно достать и почистить, а при необходимости и заменить. Главное осторожнее с уплотнителем который уплотняет стык между нагревателем и барабаном с водой.

Верхняя крышка крепится со стороны задней части двумя саморезами и далее сдвигается к саморезам и снимается. Под крышкой находится водораспределительный узел, противовес и бак. Патрубок для входа воды приходит на водяные клапаны, которые распределяют заливаемую воду по ячейкам дозирования. Есть модели, в которых стоит один водяной клапан, а дозировка использует дополнительный шаговый двигатель. В машинах Lg применяются два клапана - на основную стирку с забором порошка и с забором ополаскиватель.

По внутренней каемке машины прикручены мозги. Мозги собирают всю информацию с датчиков и посылают сигналы на исполнительные элементы. Все открыто, поэтому ставить машину в сырое помещение нельзя.

 

Самая частая неисправность стиральной машины - протечка. Течь машина может из любого неплотного стыка - ТЕН, датчики, патрубки, сальник подшипников барабана , стыки бака, помпа.

Двигатель в стиральных машинах однофазный переменного тока. Устанавливается на него тахогенератор - как определитель количества оборотов. На таких двигателях много обмоток - для регулирования оборотов при той же мощности.

Противовес сделан из бетона и сверху запакован в пластик. Бывают и такие, что просто кусок бетона с отверстиями. Обычно, на машинах по два противовеса - один под баком, второй на баке. Над противовесом лежит стальная полоса на которую цепляются пружинные оттяжки.

В самом низу машины установлены амортизаторы и помпа. Амортизаторы предотвращают сильные амплитудные колебания. Помпа выводит всю воду в канализацию.

Помпа прикрыта сверху от капающей воды пленочной полоской.

Пластиковые баки состоят из двух половинок, которые скреплены саморезами и герметиком. При разборке нужно полностью снять бак, раскрутить все саморезы и после ремонта просиликонить шов, соединить барабан и закрутить саморезы.

Вот более старая стиральная машина. Она без электроники и все управление - часовой механизм. Но внешний вид у нее такой же, да и сзади ничего не изменилось.

Бак из стали состоит из бочки и крышки. Пластиковые же состоят из двух половинок. Крышка в стальном баке прижимается к бочке через резиновый уплотнитель при помощи хомута. Избыточного давления в баке нет, поэтому такого рода уплотнение держит воду хорошо. Хомут стянут стяжным болтом с внутренней звездочкой и откручивается неплохо.

Под вершней крышкой располагается стальная полоска на которую цепляются пружины подвеса. Снять эти пружины очень трудно - нужно сила и осторожность, ведь пластик может треснуть.

Шкив пустой и в паз можно сунуть монтировку чтобы создать усилие для откручивания болта.

Ремень применяется  ручейковый, хотя на шкиве барабана ручейков нет, они есть только на шкиве двигателя

Нагреватель  прикручен к крышке бака через уплотнительную прокладку. Провода все на фишках. Я не снимал отдельно ТЭН, он вышел вместе с крышкой.

Многоуровневый датчик воды состоит из нескольких пластин, которые прогибаются под определенным давлением воды. Это простое устройство работает достаточно долго и обладает живучестью в наших бытовых условиях.

 

В данной моделе помпа закрыта.

Шкив привода прикручен к барабану. Резьба здесь стандартная - правая. Вот только сажают гайки на заводе на резьбовой клей что затрудняет самооткручивание гаек. При ремонте нужно заблокировать барабан от проворачивания и откручивать против часовой стрелки. Заблокировать барабан можно доской, где один конец впереть в ребро барабана, а второй конец - в пол или плинтус. Шикарно, когда есть ударный гайковерт. Если выхода нет – можно вставить монтировку через отверстие в шкиве и упереть в ребро бака. Проблема в том, что ребро можно так сломать.

Шкив снят и теперь виден сальник в котором ходит вал барабана. Вал подвижен, но вытолкнуть мешает сам бак в который упирается барабан. Чтобы вал с барабаном вышел, нужно разделять бак. Без вынимания вала нельзя добраться до подшипников.

Двигатель крепится к баку при помощи стальных пальцев законтрогаенных саморезами.

Можно осторожно отделить крышку от бака. В стык вставляем плоскую отвертку и оттягиваем крышку от бака. Барабан выталкиваем внутрь и осторожно отставляем крышку в стороны чтобы не повредить трубку датчика температуры. Вытаскиваем осторожно барабан. Барабан выходит вместе с нагревателем. Нагреватель длинный и размах для выхода барабана нужен приличный. Теперь можно добраться до подшипников. Здесь виден хомут который стягивает бак и крышку через резиновую прокладку.

С вала барабана сходит фланец. В нем установлены два опорных подшипника и сальник. Фланец весь покрыт солями. Соли счищаем, а подшипники выбиваем. Сальник подковыривается отверткой и выходит.

Машина индезит 20-ти летней давности, а подшипники стоят закрытие и сделаны в России. Сальник хитрый - двухсторонний для разделения двух жидкостей. Непонятно где создатели нашли еще одну жидкость, но сальник именно такой. Я его ели нашел. Как обычно подшипники разные: один 203, второй 204. Причем закрытые стальными крышками.

Забиваем подшипники и сажаем на место сальник. В качестве оправки используем рожковый ключ. Нужно набить фланец на вал барабана. Если этого сейчас не сделать, то потом его будет не посадить. Фланец прилегал к крышке через картонную прокладку. Такого чуда я не нашел, поэтому из резины вырезал подходящую прокладку и посадил ее на герметик.

Вот получившаяся резиновая прокладка. Давления воды здесь нет, поэтому сильно прижать болтами и пойдет.

 

Теперь можно собирать стиральную машину. Если все сделано аккуратно, то машина прослужит еще долго-долго.

 

Есть вопрос? Запости тему на форуме!